碳纤维(cf)是纤维状的碳素材料，含碳量在90% 以上，它是利用各种有机纤维在惰性气体中、高温状态下碳化而制得。具有十分优异的力学性能。---是在2000℃以上高温惰性环境中，是唯（wei）一强度不下降的物质。碳纤维和碳纤维增强复合材料(cfrp)做为21 世纪的新材料，其高强度、高弹性模量和低比重性能，在汽车上迅速得到广泛的应用，无论是在车辆外观钣件、引擎舱内集气箱、车室内门板或是饰板等，皆可以看到碳纤维的出现。---，在未来5年内碳纤维将引起汽车工业---性的变革。
主要规格与参数
1、卷管能力：1500～2000节/日
2、卷管方式：气动、气液
3、铝板尺寸(mm)：2400(2200/2000/1800)×500
4、上板移动行程：100mm
5、下板移动行程：500mm
6、电源：3相 220/380v 50/60hz
7、额定功率：4 kw
8、外形尺寸(mm)：2400(2200/2000/1800)×2000×1950
9、重量（约）：850 kg
碳纤维管又称碳素纤维管，也称碳管、碳纤管，由碳纤维材料及特定的树脂材料组成。广泛应用于、转动轴、辊轴、、体育器材、摄影机滑轨等多种配套设备中，是工业领域用来替代金属管材的轻量化材料之一。
今天小编就带大家来看一下影响碳纤维管材的因素：
1.工艺的区别
碳纤维管材一般采用拉挤、缠绕、卷制等方式制成，这几种工艺各有利弊：拉挤成型容易实现纤维的连续性，但不能实现纤维角度的任意变化；卷制工艺机械自动化程度高，管材成品在强度上比拉挤工艺要高，外观也能做出3k编织纹路，适用的范围更广，相对来说成本也要高一些。
2.原材料的选择
不同系列的碳纤维碳纱在力学性能和成本上差别也很大，终决定了碳纤维管的性能和价格。除此之外，树脂的选择也不容忽视，碳纤维管材设备制造商，树脂的主要作用是把碳纤维粘在一起，碳纤维管材设备厂家，分配碳纤维间的载荷，保护碳纤维不受环境影响，树脂基体的选择必须遵循固化方便、粘附力强、收缩性低、力学性能好等原则。
3.芯模的材质
不同材料制成的芯模对管材的表面精度及性能有一定的影响。碳管需要在高温下进行固化，环氧树脂体系的固化温度也可达170℃。在此种情况下，硬铝热膨胀产生的固化内压，能---地提高碳管的密度和力学性能。
4.芯模的设计
除了芯模本身材料外，碳纤维管材机械厂家，其筒身部分设计与碳纤维管的长度也有直接联系。对于长度与直径比值较大的碳纤维管来说，采用两段芯模对接和螺旋缠绕的方式，减小其直径的波动范围，碳纤维管材，可缩小碳纤维管两段内外径差距。
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